... and if you want to read go here .
Sunday, February 28, 2010
Coprocessor V6000 Compaq
"cordial" greetings to colleagues from the continent FS Sardinian
claudio cargo Sicily has left a new comment on your post " Aurelius said ... "
COLLEAGUES Bella Figura CAGLIARI.
CONGRATULATIONS.
YES, you OWN MAFIA AND YOU WERE Backed.
one day there will a showdown for you. **********************
ex fs Civitavecchia has left a new comment on your post " Aurelius said ..." Now you
that can be discovered with the guilty silence of the divestment of goods by rail.
Cagliari, is the main quarry of trouble for the service: a den of vipers and licking Assatanate to have secured a place inside of crimanale organization, because so it must be emphasized.
ruthless criminals who have taken jobs away from decent families and workers to put in their place, neither art nor incompetent persons without party. People
that if you ask cos it's a freight train, can not even respond. L
impotant is to get to the top of the standings of the thieves, those who are most able to do it to others.
I call them scum, they deserve to see them props THEIR CHILDREN CRY FOR FAME.
scum danger from white gloves.
WHITE MAFIA AFTER ITS Parisse THAT HAVE ONLY SLIGHT worsen the goods by rail, CERTAINLY NOT TO DEFEND THE RIGHT HAND, THE RAILWAY TO THEM, THESE ALL OVER THE WORLD FOR THE TRANSPORT OF GOODS.
DO CRY, YOU PEOPLE BE ELIMINATED, dangerous for the future of new generations.
CARGO CAGLIARI ASHAMED FOR NOT defending and protesting this divestment.
THINK THAT ONE OF MANIFESTAZIONCINA April 2008, where were all smiles outside the region, served ??????????????? WHAT A FOOL!
You've seen how the Alcoa and all the large companies that were dying, we are hearing?? What do you know what it feels like to have a real job, combined with the work of all workers. For
but you, dear colleagues in the cargo of Cagliari, apparently, if you are disunited and offer you a chair more beautiful, you're willing to suck up to incarognarvi.
Now I understand why Antonio was cautious in organizing those protests: Who? WITH YOU? Perhaps best snakes. I want to thank
Antonio perche continua comunque ad aggiornarci sulla vicenda del merci su rotaia,grazie compagno,dicevi bene nei post recenti,altro che mafietta delle lobby trasp e dell edilizia,certo c è anche quella,ma molto di piu.
Penso che anche loro,chi ha taciuto e chi sta continuando a farlo,un giorno potrebbe capitargli lo stesso.
Antonio continua a denunciare e a scrivere,sembra retorico,ma sappi che solo scrivendo, e scrivendo e insistendo come un chiodo che sfonda il muro,si sapra sempre di piu qual è la verita sui trasporti morti in Sardegna per le merci su ferrovia.
Un caro saluto a te e al team.
*********************
....e io scrivo...... 
claudio cargo Sicily has left a new comment on your post " Aurelius said ... "
COLLEAGUES Bella Figura CAGLIARI.
CONGRATULATIONS.
YES, you OWN MAFIA AND YOU WERE Backed.
one day there will a showdown for you. **********************
ex fs Civitavecchia has left a new comment on your post " Aurelius said ..." Now you
that can be discovered with the guilty silence of the divestment of goods by rail.
Cagliari, is the main quarry of trouble for the service: a den of vipers and licking Assatanate to have secured a place inside of crimanale organization, because so it must be emphasized.
ruthless criminals who have taken jobs away from decent families and workers to put in their place, neither art nor incompetent persons without party. People
that if you ask cos it's a freight train, can not even respond. L
impotant is to get to the top of the standings of the thieves, those who are most able to do it to others.
I call them scum, they deserve to see them props THEIR CHILDREN CRY FOR FAME.
scum danger from white gloves.
WHITE MAFIA AFTER ITS Parisse THAT HAVE ONLY SLIGHT worsen the goods by rail, CERTAINLY NOT TO DEFEND THE RIGHT HAND, THE RAILWAY TO THEM, THESE ALL OVER THE WORLD FOR THE TRANSPORT OF GOODS.
DO CRY, YOU PEOPLE BE ELIMINATED, dangerous for the future of new generations.
CARGO CAGLIARI ASHAMED FOR NOT defending and protesting this divestment.
THINK THAT ONE OF MANIFESTAZIONCINA April 2008, where were all smiles outside the region, served ??????????????? WHAT A FOOL!
You've seen how the Alcoa and all the large companies that were dying, we are hearing?? What do you know what it feels like to have a real job, combined with the work of all workers. For
but you, dear colleagues in the cargo of Cagliari, apparently, if you are disunited and offer you a chair more beautiful, you're willing to suck up to incarognarvi.
Now I understand why Antonio was cautious in organizing those protests: Who? WITH YOU? Perhaps best snakes. I want to thank
Antonio perche continua comunque ad aggiornarci sulla vicenda del merci su rotaia,grazie compagno,dicevi bene nei post recenti,altro che mafietta delle lobby trasp e dell edilizia,certo c è anche quella,ma molto di piu.
Penso che anche loro,chi ha taciuto e chi sta continuando a farlo,un giorno potrebbe capitargli lo stesso.
Antonio continua a denunciare e a scrivere,sembra retorico,ma sappi che solo scrivendo, e scrivendo e insistendo come un chiodo che sfonda il muro,si sapra sempre di piu qual è la verita sui trasporti morti in Sardegna per le merci su ferrovia.
Un caro saluto a te e al team.
*********************
....e io scrivo......
Friday, February 26, 2010
Church Welcome Letters
Aurelius said ...
Aurelio fs has left a new comment on the post "Teresa said ... "
stepping stone to my colleague Teresa and I seriously call all railway cargo of Cagliari to express great dissatisfaction inside the cargo.
you have understood that you are the most responsible for the closure of the cargo and continue to be silent on this matter to be restored for the benefit of all Sardinian right ought to have the railways for freight !????? ? ***********************
Angelo railroad has left a new comment on the post "Teresa said ... "
railroad, GROUPS Cargomar, ASSISTANTS STOPPING ALL THE LORDS ARE QUOTED PLEASE FILL ALL THE STOPS IN SARDINIA AND PROTEST FOR A LOUD VOICE TO REPEAT IN 'ISLAND, OUR ISLAND Lavazza THE GOODS BY RAIL. ********************** THANKS
I myself stepping stone and I would add that it is a few hours ago that the workers of Alcoa obtained (for now) an extension to the threatened closure of the Porto Vesme ... When the union is strength ... 
Aurelio fs has left a new comment on the post "Teresa said ... "
stepping stone to my colleague Teresa and I seriously call all railway cargo of Cagliari to express great dissatisfaction inside the cargo.
you have understood that you are the most responsible for the closure of the cargo and continue to be silent on this matter to be restored for the benefit of all Sardinian right ought to have the railways for freight !????? ? ***********************
Angelo railroad has left a new comment on the post "Teresa said ... "
railroad, GROUPS Cargomar, ASSISTANTS STOPPING ALL THE LORDS ARE QUOTED PLEASE FILL ALL THE STOPS IN SARDINIA AND PROTEST FOR A LOUD VOICE TO REPEAT IN 'ISLAND, OUR ISLAND Lavazza THE GOODS BY RAIL. ********************** THANKS
I myself stepping stone and I would add that it is a few hours ago that the workers of Alcoa obtained (for now) an extension to the threatened closure of the Porto Vesme ... When the union is strength ...
Wednesday, February 24, 2010
How Long To Take Daktarin Gel
Teresa ha detto...
Teresa has left a new comment on your post " Appeal Hon. Caligaris "
ahi ahi, no cargo, no railway '.
ahahahaha, it's like a martini.
Dear Anonymous, you davvero ragione.
E'andata propio cosi parecchi anni fa,chi era vicino alla pensione ha avuto un bel calcio in culo per toccare il traguardo del magnacciumine giu al S.Paolo di Cagliari:con una buona uscita non indifferente,tanto il progetto della dismissione figurati un po,era gia nell aria da allora,97.98 e poi via lo scivolo verso la rovina delle ferrovie.
queste carognone,non solo sono andate via con la saccoccia piena,ma hanno mosso i fili per diverso tempo affinche venisse dismesso il cargomerci.
Andati via loro,ne sono subentrati altri,che continuano a portare a termine il piano di smontaggio del cargo.
Parlo di personaggi influenti,che stanno ancora li al cargo di cagliari e sono i piu pericolosi.
Ho avuto modo just to talk to the ex managemant of fs, dear DR.MARINELLI.
When the freight station of Cagliari was chaired by him, the freight railroad, was a mine of gold and he put me on guard against those characters and I explained that only a mass uprising of the cargo of highly noisy Cagliari, the revolt would be the level of that of Alcoa, only a revolt of its kind, could lead to a solution.
LAUNCH AGAIN AND PULL THE EARS WHO IS URGENTLY ARRANGE A general uprising and loud in order to move decisively, a situation that was more sustained by the Sardinian economy. Dear colleagues
cargo of Cagliari, maybe you do not have family, or perhaps you have promised chissache per stare zitti e di fronte all evidente catastrofe di trenitalia.
Sarebbe decisivo e importante il vostro intervento,organizzato e diretto anche da chi scrive su questo blog,che purtroppo non ha trovato e nemmeno noi del cargo di civitavecchia,nessuna solidarieta.
non fare agli altri quello che non voresti venisse fatto a te.
Infatti,assicuro che non è bello vedere i propri figli piangere dalla disperazione,dopo che hai lavorato per cinquantanni onestamente,credendoci,e improvvisamente hai perso tutto per colpa di criminali.
Riflettete e agite prima che davvero subentri e la spunti il privato,sostenuto dai parassiti.
IL VOSTRO SILENZIO COLLEGHI DEL CARGOCAGLIARI è VERGOGNOSO.
*********************
Thanks Teresa! Your words moved me. Post your message in EVID hoping to be read by those who can intervene, but also to leave a trace of what is the truth of the facts. Thanks again
Teresa has left a new comment on your post " Appeal Hon. Caligaris "
ahi ahi, no cargo, no railway '.
ahahahaha, it's like a martini.
Dear Anonymous, you davvero ragione.
E'andata propio cosi parecchi anni fa,chi era vicino alla pensione ha avuto un bel calcio in culo per toccare il traguardo del magnacciumine giu al S.Paolo di Cagliari:con una buona uscita non indifferente,tanto il progetto della dismissione figurati un po,era gia nell aria da allora,97.98 e poi via lo scivolo verso la rovina delle ferrovie.
queste carognone,non solo sono andate via con la saccoccia piena,ma hanno mosso i fili per diverso tempo affinche venisse dismesso il cargomerci.
Andati via loro,ne sono subentrati altri,che continuano a portare a termine il piano di smontaggio del cargo.
Parlo di personaggi influenti,che stanno ancora li al cargo di cagliari e sono i piu pericolosi.
Ho avuto modo just to talk to the ex managemant of fs, dear DR.MARINELLI.
When the freight station of Cagliari was chaired by him, the freight railroad, was a mine of gold and he put me on guard against those characters and I explained that only a mass uprising of the cargo of highly noisy Cagliari, the revolt would be the level of that of Alcoa, only a revolt of its kind, could lead to a solution.
LAUNCH AGAIN AND PULL THE EARS WHO IS URGENTLY ARRANGE A general uprising and loud in order to move decisively, a situation that was more sustained by the Sardinian economy. Dear colleagues
cargo of Cagliari, maybe you do not have family, or perhaps you have promised chissache per stare zitti e di fronte all evidente catastrofe di trenitalia.
Sarebbe decisivo e importante il vostro intervento,organizzato e diretto anche da chi scrive su questo blog,che purtroppo non ha trovato e nemmeno noi del cargo di civitavecchia,nessuna solidarieta.
non fare agli altri quello che non voresti venisse fatto a te.
Infatti,assicuro che non è bello vedere i propri figli piangere dalla disperazione,dopo che hai lavorato per cinquantanni onestamente,credendoci,e improvvisamente hai perso tutto per colpa di criminali.
Riflettete e agite prima che davvero subentri e la spunti il privato,sostenuto dai parassiti.
IL VOSTRO SILENZIO COLLEGHI DEL CARGOCAGLIARI è VERGOGNOSO.
*********************
Thanks Teresa! Your words moved me. Post your message in EVID hoping to be read by those who can intervene, but also to leave a trace of what is the truth of the facts. Thanks again
Sunday, February 21, 2010
Smelly Urine 4 Month Infant
Appello all'On. Caligaris
fs stefano said ...
the day that's why we came to photograph the goods arriving by rail, railway, while there were blocking reiterating the union rolls of Sardinia.
those no.all union non vogliono che si sappia che le bobine arrivano via treno!!
io non ci volevo credere antonio,ma quando son tornato in redazione,a portare il materiale del giorno,(e questo te lo dedico perche ho seguito dall inizio la tua battaglia),mi è stato vietato di pubblicare quelle stesse foto che oggi sono in questo blog.
Avevi ragione tu,quando mi dicevi,vedrai che zoncheddu non te le fa pubblicare.
Non posso espormi molto,perchè lavoro la dentro,ma sono con te,antonio e se serve anche questo,da vero sardo che sono,eccoti questo regalo.
FORZA Antonio,coinvolgi tutti nella riattivazione del trasporto merci su ferrovia.
PER TUTTI,NON SOLO PER KELLER!SIAMO ONESTI LAVORATORI,TUTTI CON FAMIGLIE A CARICO E TUTTI ABBIAMO IL DIRITTO AL NOSTRO LAVORO.
AUGURI SINCERI 
fs stefano said ...
at this point because our hands are tied and that nobody wants to or can be exposed over time, board bring to the attention of Mr Caligaris urgently, all these comments and to wake up a bit from this stupor, and finally all of this impasse .
Let us break the silence at last, the same that as long as you have not started this blog, has been able to Sardinians sleep and unfortunately that part of people who did not speak the language of the rails.
I say speak, because now things have changed: more and more people are speaking this language, it is the duty of a Sardinian who truly loves this country, robbed by thieves. Mr
now more than ever, must act. We are all
with Antonio, but most of us, unfortunately, is blackmailed by those carcasses which was mentioned in the comments above. Carrion
TIES AND SEPARATE FROM PERFECT SCENTS, Who would have thought?! Anonymous said
the day that's why we came to photograph the goods arriving by rail, railway, while there were blocking reiterating the union rolls of Sardinia.
those no.all union non vogliono che si sappia che le bobine arrivano via treno!!
io non ci volevo credere antonio,ma quando son tornato in redazione,a portare il materiale del giorno,(e questo te lo dedico perche ho seguito dall inizio la tua battaglia),mi è stato vietato di pubblicare quelle stesse foto che oggi sono in questo blog.
Avevi ragione tu,quando mi dicevi,vedrai che zoncheddu non te le fa pubblicare.
Non posso espormi molto,perchè lavoro la dentro,ma sono con te,antonio e se serve anche questo,da vero sardo che sono,eccoti questo regalo.
FORZA Antonio,coinvolgi tutti nella riattivazione del trasporto merci su ferrovia.
PER TUTTI,NON SOLO PER KELLER!SIAMO ONESTI LAVORATORI,TUTTI CON FAMIGLIE A CARICO E TUTTI ABBIAMO IL DIRITTO AL NOSTRO LAVORO.
AUGURI SINCERI
Volleyball Slogans For Playoffs
Appello da Civitavecchia
pino fs civitavecchia ha lasciato un nuovo commento sul tuo post " Quando "L'Unione" costava 1 € ":
lancio un grande appello ai lavoratori di CAGLIARI,DELLO SCALOMERCI DI CAGLIARI:RIBELLATEVI E STANATE IL NEMICO.
NON C è PIU TEMPO DA PERDERE.
ai nostri colleghi del cargo di Cagliari,chiediamo un loro urgente intervento,affinche blocchino lo scalo di Cagliari e lo occupino fino a quando ci sara bisogno.
Noi qui a civitavecchia siamo sopra la nave da settimane,ma se non ci sara anche la colloborazione del cargo di Cgliari,sara finita e andra al nemico tutto il nostro lavoro.
Chi riesce un attimo ad immedesimarsi nella situazione penosa e gravosa che la dismissione ha portato in centinaia di famiglie,chi ha un cuore ancora e non vorrebbe mai vedere i propri figli piangere dalla fame e da tutto quello che ne consegue la piena miseria,agisca urgentemente e non abbia paura di protestare per riavere una tranquillita lavorativa che possa dare dignita nuovamente a queste famiglie.
SIGNORI COLLEGHI,QUI A CIVITAVECCHIA CI CHIEDIAMO COME SIA POSSIBILE IL VOSTRO SILENZIO IN QUESTA VERGOGNOSA VICENDA.
TUTTO IL CARGO CIVITAVECCHIA ha lasciato un nuovo commento
NON ESISTE SOLO LA KELLER:ESISTONO CENTINAIA DI FAMIGLIE FINITE SUL LASTRICO PER COLPA DI QUESTA DISMISSIONE ORGANIZZATA DA CRIMINALI UNSCRUPULOUS well dressed and well-meaning FOR THEIR FUTURE, BUT NOT FOR OUR.
PROTEST AS IT IS AND IF YOU NEED A KICK OUT Throw The thieves who have plundered RAILWAYS AND NOW LOOK AT ALL THE WAYS OF A PUBLIC SERVICE PRIVATISED the Sardinian people. CAGLIARI
CARGO WE WANT TO HEAR YOUR PROTEST AND WE WANT TO COLLABORATE TO LIGHT UP THE FULL impostor. 
pino fs civitavecchia ha lasciato un nuovo commento sul tuo post " Quando "L'Unione" costava 1 € ":
lancio un grande appello ai lavoratori di CAGLIARI,DELLO SCALOMERCI DI CAGLIARI:RIBELLATEVI E STANATE IL NEMICO.
NON C è PIU TEMPO DA PERDERE.
ai nostri colleghi del cargo di Cagliari,chiediamo un loro urgente intervento,affinche blocchino lo scalo di Cagliari e lo occupino fino a quando ci sara bisogno.
Noi qui a civitavecchia siamo sopra la nave da settimane,ma se non ci sara anche la colloborazione del cargo di Cgliari,sara finita e andra al nemico tutto il nostro lavoro.
Chi riesce un attimo ad immedesimarsi nella situazione penosa e gravosa che la dismissione ha portato in centinaia di famiglie,chi ha un cuore ancora e non vorrebbe mai vedere i propri figli piangere dalla fame e da tutto quello che ne consegue la piena miseria,agisca urgentemente e non abbia paura di protestare per riavere una tranquillita lavorativa che possa dare dignita nuovamente a queste famiglie.
SIGNORI COLLEGHI,QUI A CIVITAVECCHIA CI CHIEDIAMO COME SIA POSSIBILE IL VOSTRO SILENZIO IN QUESTA VERGOGNOSA VICENDA.
TUTTO IL CARGO CIVITAVECCHIA ha lasciato un nuovo commento
NON ESISTE SOLO LA KELLER:ESISTONO CENTINAIA DI FAMIGLIE FINITE SUL LASTRICO PER COLPA DI QUESTA DISMISSIONE ORGANIZZATA DA CRIMINALI UNSCRUPULOUS well dressed and well-meaning FOR THEIR FUTURE, BUT NOT FOR OUR.
PROTEST AS IT IS AND IF YOU NEED A KICK OUT Throw The thieves who have plundered RAILWAYS AND NOW LOOK AT ALL THE WAYS OF A PUBLIC SERVICE PRIVATISED the Sardinian people. CAGLIARI
CARGO WE WANT TO HEAR YOUR PROTEST AND WE WANT TO COLLABORATE TO LIGHT UP THE FULL impostor.
Thursday, February 18, 2010
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Quando "L'Unione" costava 1 €
Finally we have arrived. They waited a long time to cool off because they did not clear a link between the increase in the price of newsprint and the fact the paper does not reach there by rail but on rubber, and so the following day our daily cost 20 cents more.
Non è tantissimo ma provate a moltiplicare i 2o cent. per la tiratura...
Finally we have arrived. They waited a long time to cool off because they did not clear a link between the increase in the price of newsprint and the fact the paper does not reach there by rail but on rubber, and so the following day our daily cost 20 cents more.
Non è tantissimo ma provate a moltiplicare i 2o cent. per la tiratura...
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sante parole...2
franco cargo civitavecchia ha lasciato un nuovo commento
franco cargo civitavecchia ha lasciato un nuovo commento
Gentili colleghi del cargo di Cagliari,vi informo che i vostri colleghi del cargo di civitavecchia,chiasso ne stanno facendo eccome,ma serve anche la vostra voce.
Vi invito se necessario ad incatenarvi e farvi valere,costi quel che costi,o vogliamo dare tutto questo ben di dio ai privati.ai mafiosi?Antonio ha davvero bisogno di tutti voi,perche contate.
Vi invito se necessario ad incatenarvi e farvi valere,costi quel che costi,o vogliamo dare tutto questo ben di dio ai privati.ai mafiosi?Antonio ha davvero bisogno di tutti voi,perche contate.
Running Calf And Arch Pain
Sante parole...
piero fs has left a new comment
nothing is ever as before, but you could do better: all Cargomar would defend it with tooth and nail the rail freight, but nothing.
The only person who is still fighting with his team, is Antonio, but this is not right, they should help all those who write in this blog.
The battles must be compact and loud.
All quiet in fear of what else .... the fear of being unable to heat the seats of the freight station of Cagliari, I say that without problems, are occupied by large carrion. That's why
Trenitalia is succeeding quietly end up destroying our future.
I appeal to those who have knowledge in serious newspapers, to advertise all this shameful situation in the transport sector in Sardinia and a good time to blow up these thieves.
I continue to say: thank Antonio & team
**********************
And I say: Thanks Piero! 
piero fs has left a new comment
nothing is ever as before, but you could do better: all Cargomar would defend it with tooth and nail the rail freight, but nothing.
The only person who is still fighting with his team, is Antonio, but this is not right, they should help all those who write in this blog.
The battles must be compact and loud.
All quiet in fear of what else .... the fear of being unable to heat the seats of the freight station of Cagliari, I say that without problems, are occupied by large carrion. That's why
Trenitalia is succeeding quietly end up destroying our future.
I appeal to those who have knowledge in serious newspapers, to advertise all this shameful situation in the transport sector in Sardinia and a good time to blow up these thieves.
I continue to say: thank Antonio & team
**********************
And I say: Thanks Piero!
Sunday, February 14, 2010
Women Only Showing Boobs
...e non sono insinuazioni...
Anonymous wrote ...
Moretti has served its purpose: in order to remove the service from Civitavecchia ago from a ship from Sicily with huge costs, while the costs of Garibaldi was five races in a week against making the Scylla.
This is a waste of money. Our money!
And you know why? had to leave the line and the socket to the new company Ustica.
Bisogna indagare perche era tutto studiato da un paio danni. E poi non potete capire chi gestira il servizio: un dirigente delle ferrovie.
Bisogna denunciare e fare chiarezza, informate l'on caligaris!
******************
Grazie 
Anonymous wrote ...
Moretti has served its purpose: in order to remove the service from Civitavecchia ago from a ship from Sicily with huge costs, while the costs of Garibaldi was five races in a week against making the Scylla.
This is a waste of money. Our money!
And you know why? had to leave the line and the socket to the new company Ustica.
Bisogna indagare perche era tutto studiato da un paio danni. E poi non potete capire chi gestira il servizio: un dirigente delle ferrovie.
Bisogna denunciare e fare chiarezza, informate l'on caligaris!
******************
Grazie
Tuesday, February 9, 2010
Kumho Mt Kl71 Tread Life
Anonimo ha detto...
Pur di togliere la nave da civitavecchia hanno venduto il garibaldi, nave efficiente, per una miseria ai greci.
E' su questo pure si puo indagare.
Gli ispettori romani la hanno valutata 2 milioni.
Perche la ferrovia l'ha venduta per 1 milione?
Ci sono troppe cose che non tornano... 
Pur di togliere la nave da civitavecchia hanno venduto il garibaldi, nave efficiente, per una miseria ai greci.
E' su questo pure si puo indagare.
Gli ispettori romani la hanno valutata 2 milioni.
Perche la ferrovia l'ha venduta per 1 milione?
Ci sono troppe cose che non tornano...
Monday, February 8, 2010
Cervical Cancer Tattoos
Ustica Lines prova a rimpiazzare RFI-Bluvia
Morace scende in campo sulla Civitavecchia - Golfo Aranci. Riprende anche la linea per Malaga con nuovi scali e un possibile upgrade ai passeggeri
********************************
Ecco un nuovo elemento!
Chi sà mi corregga se sbaglio:
Ustica Lines dovrebbe essere il partner di RFI nella notice of award of the "underground sea", which should combine, replacing the old links, Reggio Calabria to Messina.
For obtaining the service RFI had to demonstrate their operational capabilities "presenting" a fleet which also includes the Logudoro, appropriate for the occasion to navigation in the strait.
At this point I'm thinking that (Ustica Lines) or is it just informed that the docks of Civitavecchia and Golfo Aranci will soon be dismantled or know for sure that this will never happen, and then propose candidates as a new Bluvia "intended to revive the glory days of rail transport by sea of \u200b\u200btime. I'm pretty sure that recreate anche il ripristino del servizio passeggeri.
Ragazzi, questa non è più la mafietta locale dei palazzi e dei trasporti, questa è roba in grande stile, a livello nazionale.
Evidentemente quello che per Ferrovie dello Stato è stato definito "un ramo secco da tagliare", tanto secco non lo deve essere visti gli interessi di Ustica Lines
Eh!!! che caso!!!...
Morace scende in campo sulla Civitavecchia - Golfo Aranci. Riprende anche la linea per Malaga con nuovi scali e un possibile upgrade ai passeggeri
L’armatore Morace si candida a rilevare dalle Ferrovie dello Stato la linea che collega Civitavecchia e Golfo Aranci. Indiscrezioni su questa opportunità circolavano da tempo e nei giorni scorsi la compagnia siciliana Ustica Lines è venuta allo scoperto nel corso di un tavolo tecnico indetto per discutere dell’ipotesi di costituzione di una società mista intermodale per gestire il traffico merci rotabile. All’incontro tenutosi presso il comune di Civitavecchia erano presenti i rappresentanti di RFI-Bluvia e Divisione Cargo, Regione Lazio e comune di Roma, l’assessore ai Trasporti della Provincia di Cagliari Vittorina Baire, l’associazione locale degli autotrasportatori e il sindaco Gianni Moscherini. Nonostante alcune riserve iniziali, è stata accolta positivamente da tutti gli attori coinvolti la creazione di un nuovo soggetto che, oltre a mantenere la continuità territoriale e a garantire il servizio che prima era gestito dalle Ferrovie dello Stato, dovrà guardare, attraverso un’importante operazione economica e imprenditoriale, al rilancio dei collegamenti fra le due regioni coinvolte.
“Civitavecchia potrebbe così diventare un terreno di sperimentazione per un progetto di rilancio e sviluppo ampio ed interessante; dobbiamo rilanciare e rimodulare questo servizio facendo sì che il trasporto ferroviario sia la scelta privilegiata rispetto alla gomma” ha spiegato Moscherini.
Un’ipotesi perfettamente coerente proprio con la proposta di Ustica Lines che, tramite il consulente legale Carlo Morace, ha sottolineato come la società, da tempo interessata al porto di Civitavecchia, sia già impegnata in una partnership simile con RFI-Bluvia sullo Stretto di Messina. “Non abbiamo ancora avuto modo di studiare i numeri del servizio e gli eventuali costi ma si potrebbe creare un comitato tecnico ristretto per uno studio di fattibilità e, in seguito, nominare un advisor per verificare e portare avanti concretamente il progetto” ha spiegato Morace. “La nostra società si mette a completa disposizione, disponendo già di vettori marittimi adeguati per il trasporto di carri e cassoni».
La compagnia guidata dal Comandante Vittorio Morace sembra sia anche pronta a far ripartire il collegamento settimanale ro-ro tra Civitavecchia e Malaga aggiungendo toccate ad Alicante, Almeria e Palma di Maiorca. La nave impiegata dovrebbe essere sempre il Marco M., ma fonti vicine alla società non è escludono un futuro upgrade del servizio ai passeggeri con l’ingresso in linea di un ro-pax.
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Ecco un nuovo elemento!
Chi sà mi corregga se sbaglio:
Ustica Lines dovrebbe essere il partner di RFI nella notice of award of the "underground sea", which should combine, replacing the old links, Reggio Calabria to Messina.
For obtaining the service RFI had to demonstrate their operational capabilities "presenting" a fleet which also includes the Logudoro, appropriate for the occasion to navigation in the strait.
At this point I'm thinking that (Ustica Lines) or is it just informed that the docks of Civitavecchia and Golfo Aranci will soon be dismantled or know for sure that this will never happen, and then propose candidates as a new Bluvia "intended to revive the glory days of rail transport by sea of \u200b\u200btime. I'm pretty sure that recreate anche il ripristino del servizio passeggeri.
Ragazzi, questa non è più la mafietta locale dei palazzi e dei trasporti, questa è roba in grande stile, a livello nazionale.
Evidentemente quello che per Ferrovie dello Stato è stato definito "un ramo secco da tagliare", tanto secco non lo deve essere visti gli interessi di Ustica Lines
Eh!!! che caso!!!...
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